无锡交通高等职业技术学校 交通高职教育的领航者

无锡交通高等职业技术学校作为江苏省交通高职教育的领航者，其地位和优势体现在以下几个方面：

一、官方认定的领航地位

该校是江苏省教育厅公布的“江苏省中等职业学校领航计划建设单位”之一（位列第7名），并多次被评为“江苏省高水平现代化职业学校”“江苏省现代化示范性职业学校”，以及“国家级重点职业学校”，这些荣誉充分体现了其行业标杆地位。

二、专业设置与行业深度对接

学校紧密围绕交通运输行业和区域产业发展需求，开设了船舶工程技术、道路与桥梁工程技术、城市轨道交通运营管理、新能源汽车技术等特色专业。其中，船舶工程技术、道路桥梁工程技术等专业被评为江苏省品牌或特色专业。学校还聚焦智能制造领域，设置机电一体化、工业机器人技术等专业，全面服务现代综合交通运输体系建设。

三、产教融合与校企合作

学校与200多家企业建立深度合作，成立扬子江船舶学院、新能源汽车维修技术研究中心等产教融合平台，并与南京蓝天教育集团共建空中乘务实训基地。通过订单班、冠名班等模式，实现校企协同育人，毕业生就业率长期保持在98%以上，部分交通类专业甚至“供不应求”。

四、师资力量雄厚

学校拥有近400名教职工，其中教授6人，中高级职称教师占比70%，双师型教师达235人。教师团队中包括省“333工程”人才、交通行业“100人才工程”专家等，为教学质量提供了坚实保障。

五、教学成果显著

实训基地建设：建成交通装备工业机器人实训基地、现代综合交通物流融合发展实训中心等现代化实践平台，并拥有中央财政支持的实训基地。

课程与教材：4门课程入选“十四五”江苏省职业教育在线精品课程，8部教材获评省级规划教材，6部入选国家规划教材。

竞赛成绩：学生在省级职业技能竞赛中屡获佳绩，例如金龙、朱珂玮等获“江苏省技术能手”称号。

六、多元化发展与升学通道

学校构建了“3+4”中职本科贯通、“3+3”中高职衔接、专转本等多渠道升学体系，同时注重学生全面发展，通过社团活动、志愿服务等培养综合素质。国际化合作与竞赛参与进一步拓宽了学生视野。

七、历史积淀与社会贡献

学校创办于1958年，累计培养超过5万名毕业生，年培训量超1万人次，为交通运输行业和区域经济发展输送了大量高素质技术技能人才，多次获评“江苏省文明单位”“江苏省职业教育先进单位”等称号。

无锡交通高等职业技术学校凭借其官方认可度、专业特色、产教融合深度、师资实力和教学成果，稳居江苏省交通高职教育的领航地位。

无锡交通高等职业技术学校在哪些具体领域或专业中与企业合作最深入，有哪些成功的案例

江苏省无锡交通高等职业技术学校在多个具体领域和专业中与企业合作深入，形成了多个成功的案例。这些合作主要集中在以下几个方面：

智能装备产业

学校与无锡信捷电气股份有限公司、无锡乔尼威尔铁路科技有限公司、菲尼萨光电（无锡）有限公司、无锡贝斯特精机股份有限公司、无锡圣鑫科技有限公司等企业合作，共同组建了“智能装备产业学院”。该学院以校企共生发展理论为指导，采用德国“双元制”人才培养模式，重点培养智能装备领域的专业人才。双方共建了江苏省交通装备工业机器人实训基地，并开发了9本教材，其中4本入选“十四五”国家规划教材。电气自动化技术专业被评为江苏省五年制高职现代学徒制示范专业，智能控制技术应用大师工作室被评为江苏省交通运输行业大师工作室。

交通工程试验检测

学校与苏交科集团股份有限公司合作，共同建设了“交通工程试验检测生产性实训基地”。这一合作旨在落实国家和省相关政策，深化产教融合，协同育人。通过“四学院三中心”和“三教改革”，学校聚焦现代交通运输体系和社会经济转型，提升五年制高职人才培养质量。道路与桥梁技术专业被评为江苏省职业院校优秀专业，道路建筑材料课程立项为江苏省在线精品课程建设项目。

公路养护与技术研发

学校与中交基础设施养护集团签署战略合作框架协议，双方在科研合作、公路养护技术、路面材料研发、养护装备研发、公路养护信息化以及人才培养等方面展开深入合作。企业引进技术专家和管理骨干到校学习，双方联合编写教材，并开设体现新技术、新规范、新工艺、新要求的课程。共建生产性实验实训基地，推动相关专业转型、提档、升级。

智慧物流与智能制造

学校与江苏独角兽企业如运满满智慧物流有限公司、扬子江船舶学院、菲尼萨机电学院、贝斯特智能制造等企业合作，成立了多个产业学院，如运满满智慧物流学院、扬子江船舶学院等。这些合作不仅提升了学校的教学质量，还为学生提供了丰富的实训机会。

交通工程实训基地建设

学校建成了多个现代化实训基地，包括船舶工程技术、汽车检测与维修技术、新能源商用汽车技术、道路桥梁健康监测技术等。这些基地为学生提供了实践操作的平台，并与江苏中设集团、无锡林农软件、江苏扬子江船业集团等企业合作，形成了无锡市校企合作示范组合。

新型学徒制

学校与松瓷机电有限公司等企业开展新型学徒制合作，进一步深化产教融合，提升学生的实践能力和就业竞争力。

无锡交通高等职业技术学校通过与企业的深度合作，在智能装备、交通工程试验检测、公路养护、智慧物流等多个领域取得了显著成效。

无锡交通高等职业技术学校的学生在职业技能竞赛中获奖的具体情况和影响是什么

无锡交通高等职业技术学校的学生在职业技能竞赛中取得了显著成绩，并对学校教育质量、学生职业发展以及社会影响力产生了深远影响。

从获奖情况来看，学校在职业技能竞赛中表现突出。在2023年无锡市中职学校技能大赛中，师生共获得21项奖项，包括1个一等奖、7个二等奖和13个三等奖。学校还承办了多个赛项，如焊接技术、城市轨道交通运营与维护、航空服务等，吸引了80多名选手参赛。在更高级别的全国职业院校技能大赛中，学校也屡获佳绩，近三年获得全国技能大赛一等奖13项，省级技能大赛一等奖19项。

具体到学生个人表现，例如在航空服务赛项中，参赛选手张馨宁通过模拟机舱环境的考核，展现了专业技能和心理素质，最终帮助团队获得金奖。这种竞赛不仅考查学生的专业技能，还注重其职业形象和心理素质的提升，对学生未来的职业成长具有重要意义。

学校通过技能竞赛推动了教学改革和专业建设。学校将技能竞赛与课程教学相结合，通过竞赛激发学生的学习兴趣，拓展知识视野，并为实践创新提供契机。学校还通过竞赛培养学生的工匠精神和职业道德，使其能够快速成长成才，满足社会需求。

竞赛成绩也提升了学校的知名度和社会影响力。学校在“十四五”期间通过技能竞赛培养了大量高素质技术技能人才，为省内外船海企事业单位输送了大批骨干力量。学校还通过竞赛推动校企合作，促进专业建设与企业需求的对接。

无锡交通高等职业技术学校通过组织和参与各类职业技能竞赛，不仅提升了学生的专业技能和职业素养，还推动了教育教学改革和专业建设。

无锡交通高等职业技术学校如何构建“3+4”中职本科贯通、“3+3”中高职衔接、专转本等多渠道升学体系

无锡交通高等职业技术学校通过多种方式构建了“3+4”中职本科贯通、“3+3”中高职衔接以及专转本等多渠道升学体系，为学生提供多样化的升学路径，满足不同层次学生的需求。

“3+4”中职本科贯通培养

无锡交通高等职业技术学校开设了“3+4”中职本科分段培养项目，学生在中职阶段完成三年基础课程后，通过转段考试进入高职阶段，再经过四年学习完成本科教育。这种模式不仅避免了学生重复学习，还提高了教育效率，同时为学生提供了清晰的升学路径。学校与无锡太湖学院合作开展“3+4”中职与本科分段培养项目，共同探讨人才培养模式和创新合作机制，以推动职业教育的高质量发展。

“3+3”中高职衔接培养

学校还实施“3+3”中高职分段培养模式，学生在完成中职阶段的三年课程后，通过转段考试进入高职阶段，继续学习三年。这种模式为学生提供了从中职到高职的无缝衔接路径，帮助学生更好地实现升学目标。学校与南京交通职业技术学院合作开展道路桥梁工程施工与道路桥梁工程技术专业的“3+3”中高职衔接培养项目，开发了专门的人才培养方案，并制定了相应的考核标准。

专转本和专接本升学渠道

无锡交通高等职业技术学校还通过“专转本”和“专接本”等方式为学生提供继续深造的机会。学校每年有学生通过“专转本”考试进入本科院校深造，如金陵科技学院、南京晓庄学院、苏州大学文正学院等。学校还与江南大学、江苏科技大学等高校开展专升本合作，为学生提供多种升学途径。

产教融合与校企合作

学校注重产教融合，与多家企业深度合作，共同培养高素质技术技能人才。学校与多家企业合作开设了多个专业群，如船舶工程技术、智能焊接技术、汽车检测与维修技术等，这些专业不仅符合行业需求，也为学生提供了更多的就业和升学机会。

政策支持与体系建设

在政策支持和资金保障下，无锡市逐步建立并完善了职业学校学生的“成长立交桥”，包括中职、高职、本科、工程硕士的纵向贯通培养体系。无锡市在2024年实施了59个贯通培养项目，包括中职与高职“3+3”、中职与本科“3+4”等。无锡交通高等职业技术学校作为其中的重要组成部分，积极参与了这些项目的实施。

无锡交通高等职业技术学校在国际化合作方面有哪些具体举措和成效

无锡交通高等职业技术学校在国际化合作方面采取了一系列具体举措，并取得了显著成效，这些举措和成果主要体现在以下几个方面：

构建国际化开放办学格局

学校将国际化融入人才培养、科学研究、师资队伍建设、专业建设以及管理服务等各个方面，持续推进与新西兰、印度、澳大利亚及我国台湾省等境外院校的合作与交流。学校还探索了中外合作办学的新模式，如开设高水平国际直通车和交换生专班等。

引进国际优质资源

学校积极引进国际职业资格证书课程，如机电工业师、商务管理师等，并与德国手工业行会合作，引入工业机电师、物流管理师等国际优质资源。学校还挂牌共建了长三角焊接培训基地。

开展多层次国际交流

学校与多所国际知名院校建立了合作关系，包括韩国国立江原大学、昆明理工大学等。这些院校的师生曾来校访问交流，并探讨了国际教育合作项目。学校还通过语言培训课程（如雅思、托福）提升学生的语言能力。

丰富课程体系与教学资源

学校引进了多个国际课程模块，如机械手装置实训、排故技能训练、机电一体化系统组合等课程，并安排外教参与教学。在商务管理师项目中，外教承担了144学时的教学任务，而在工业机电师项目中，外教则承担了34学时的教学任务。这些举措不仅丰富了学校的课程资源，也提升了学校的国际影响力。

产教融合与人才培养模式创新

学校开发了“双元制”本土化人才培养方案，打造高水平“双师型”师资队伍，注重项目化学生培养质量。学校还通过“教随产走”理念，将无锡职业教育的优质专业教学资源输出到海外。

国际化办学成果显著

学校在2022-2023学年共招收了123名国际学生，包括中德工业机电师、中德商务管理师、中新班以及NIIT班。这些项目的顺利实施不仅提升了学校的国际化水平，还为学生提供了更广阔的国际视野和学习机会。

国际化视野拓展与对外交流

学校通过多种方式拓展师生的国际化视野，包括组织外教来校听评课活动，以及开展国际教育交流项目。这些举措不仅提升了教师的国际化教学能力，也增强了学生的国际竞争力。

无锡交通高等职业技术学校通过构建国际化开放办学格局、引进国际优质资源、开展多层次国际交流、丰富课程体系与教学资源、创新人才培养模式以及拓展国际化视野等多方面的努力，取得了显著的国际化合作成效。

无锡交通高等职业技术学校的历史发展和对社会贡献的具体案例有哪些

江苏省无锡交通高等职业技术学校（简称“无锡交校”）是一所历史悠久、声誉卓著的公办全日制高等职业院校，始建于1958年，隶属于江苏省交通运输厅。学校在历史发展过程中，通过多次合并、升级和改革，逐步形成了今天的规模和特色。

历史沿革与发展

无锡交校的前身包括江苏省无锡船舶工业学校和无锡市航运技工学校，两校于1985年合并成立江苏省无锡航运技工学校。1999年，学校升格为无锡市交通技工学校，并于2003年升格为高等职业技术学校。2005年，学校被教育部认定为国家级重点职业院校。学校现有钱荣和锡澄两个校区，占地140多亩，建筑面积超过10万平方米。

在发展过程中，学校不断扩建校园设施，改善教学条件。1990年迁入新址后，学校规模扩大至16个班级，容纳640名学生。2000年启用综合楼后，进一步提升了教学环境。学校还设立了多个现代化实训中心和校企合作基地，深化产教融合。

办学理念与专业设置

无锡交校始终秉承“质量立校、创新兴校、特色强校、和谐育人”的办学理念，坚持“依托交通行业、紧贴船舶工业、服务地方经济”的办学定位。学校开设了船舶工程、汽车工程、交通工程等多个系部，涵盖船舶工程技术、道路与桥梁工程技术、新能源汽车、空中乘务、物流等交通运输类专业，以及机电一体化、电气自动化、智能焊接技术等智能制造类专业。

学校注重实践教学，与企业紧密合作，为学生提供先进的实训设施和丰富的校园生活。近年来，学校还探索了五年制高职教育与产业融合的实践路径，通过校企合作模式培养高素质技术技能人才。

社会贡献与荣誉

无锡交校在职业教育领域取得了显著成就，为地方经济社会发展输送了大量高素质技术技能人才。学校毕业生就业率一直保持在98%以上，特别是交通运输类专业毕业生供不应求。学校还设立了奖学金制度，每年投入近2万元/人，为学生提供经济支持。

学校多次获得省级和国家级荣誉。2016年被评为江苏省高水平现代化职业学校，2018年被评为江苏省现代化示范性职业学校，2020年被认定为江苏省中等职业学校领航计划建设单位。学校还荣获全国交通运输行业文明单位等荣誉称号。

具体案例

校企合作与产教融合：无锡交校与多家企业建立了深度合作关系，开展现代学徒制试点。学校与无锡交通分院合作，探索人才培养模式的创新，促进了职业教育的可持续发展。

国际化合作：学校重视国际化合作与竞赛，为学生提供了更多接触国际先进技术和理念的机会。

社会服务：学校设有多个社会服务机构，如江苏省新能源汽车维修技术研究中心，为地方经济发展提供了技术支持。

学生培养：学校注重学生全面发展，鼓励学生参加社团活动、志愿服务等，促进社交拓展和身心健康。

无锡交通高等职业技术学校通过长期的发展和改革，形成了鲜明的办学特色和社会影响力。学校不仅在职业教育领域取得了卓越成就，还为地方经济和社会发展做出了重要贡献。