舟山航海学校——航海教育的新篇章

舟山航海学校作为浙江省航海教育的重要基地，近年来在专业建设、产教融合、国际合作等方面取得了显著进展，开启了航海教育的新篇章。以下从多个维度详述其发展亮点：

一、办学实力与荣誉资质

舟山航海学校创办于1990年，35年来坚持"传播海洋文化，培育海洋人才，服务海洋经济"的办学宗旨，先后获评国家级重点中等职业学校、浙江省现代化学校（2024年）、省一级中职学校等称号。2024年，其教学成果《构建中职航海育训并举新体系》获批省级孵化项目，标志着教学改革进入新阶段。学校还拥有国家海事局认证的船员培训资质，是浙江省船员培训项目最全的航海类院校，年均培训船员超1.2万人次。

二、专业建设与教学模式创新

学校构建"航海类为主，建筑类与现代服务类协同"的"一主两翼"专业群，其中：

船舶驾驶和轮机维护与管理为省级高水平专业，开设中本一体化7年制培养（与浙江海洋大学合作），衔接本科航海技术专业；

新增船舶机械工程、电气工程、智能导航等前沿专业，响应航运业数字化、绿色化转型需求；

采用"理虚实一体化"教学，配备大型船舶操纵模拟器、航海VR实训室等60余个现代化实训室，通过场景化教学提升实操能力。

三、产教融合与校企合作

学校与我国香港董氏集团、新加坡万邦集团等50余家海内外企业深度合作，共建 "双站"（教师企业站+企业导师站） ，实施订单式培养。典型案例包括：

与浙江海洋大学、浙江国际海运职院开展中高职/中本一体化培养，升学率超85%；

牵头组建全国中职水运教育联盟，举办三届技能大比武，学生在全国赛事中屡获佳绩；

校企共建东方海外海事学院，开发国际认可的课程标准，推动"我国标准"走向海外。

四、社会服务与精准扶贫

学校积极响应国家战略，2018年起开展 "东西部海员扶贫" ，为四川达州、峨边等地贫困学员提供免费培训，174人取得船员证书并实现高质量就业。同时承接江海直达船舶驾驶员培训，填补浙江省该领域空白，年均社会培训超万人次。

五、国际视野与未来规划

学校以 "立足舟山，服务浙江，面向海内外" 为定位，建设浙江-巴新国际海事学院，招收马来西亚留学生，与乌克兰高校开展合作办学。未来将推动职业本科专业申报，构建"智能+绿色"船员培养体系，目标建成万人规模的高水平航海院校。

通过持续创新，舟山航海学校已形成 "育训并举、产教共生、国际接轨" 的办学特色，为海洋强国战略输送了超20万名技术人才，成为长三角地区航海职业教育的标杆。

舟山航海学校与浙江海洋大学合作的中本一体化培养项目的具体课程设置和招生政策是什么

舟山航海学校与浙江海洋大学合作的中本一体化培养项目具体课程设置和招生政策如下：

课程设置

学制：该项目的学制为7年，分为中职阶段和本科阶段。中职阶段为3年，本科阶段为4年。

课程内容：

中职阶段（3年）：主要学习高中必修课程和专业基础课程，包括航海概论、船舶消防与救护、驾驶台值班体验等。

本科阶段（4年）：深入学习船舶驾驶、轮机管理等专业课程，培养学生的实际操作能力和管理能力。

招生政策

招生计划：2023年招生计划为40人，具体分配如下：

舟山市20人

宁波市2人

嘉兴市2人

绍兴市2人

杭州市3人

金华市2人

衢州市3人

舟山市（再次分配）2人

台州市3人。

报考条件：

报考对象为符合当地高中招生报考条件的应往届初中毕业生。

身高要求：男生不低于165厘米，女生不低于155厘米。

视力要求：双眼裸视力均不低于4.8。

体检要求：需通过体检，复查不合格者将被取消录取资格。

录取规则：

考生需同时填报舟山航海学校“船舶驾驶”专业和浙江海洋大学“航海技术”专业及其他高中段专业，以确保顺利录取。

中职阶段享受免学费政策和国家助学金政策，升入本科后学费按高校收费标准执行。

其他信息

合作背景：舟山航海学校是国家级重点职业学校，拥有独立的海船船员培训资质，注重学生职业道德、科学文化知识与专业技术、技能的培养。浙江海洋大学是自然资源部与浙江省共建的高校，拥有丰富的教学资源和高水平的师资队伍。

就业前景：毕业生可从事船舶驾驶及甲板设备操作、维护和管理等工作，也可担任高级管理人员或成为高技能人才。毕业生还可以从事涉海类行政机关、事业单位等相关工作。

舟山航海学校如何通过产教融合和校企合作提升学生的就业竞争力

舟山航海学校通过产教融合和校企合作，显著提升了学生的就业竞争力。具体措施和成效如下：

深化产教融合，构建多维合作机制

舟山航海学校依托舟山市主办的航海教育咨询会，联合国内外航海院校、行业协会和航运企业，构建了政校行企“四位一体”的办学机制。这一机制将行业标准和企业用人需求融入人才培养方案，贯穿教育教学的全过程，确保学生所学与市场需求高度匹配。

校企合作，共建实训基地

学校与多家航运企业建立了紧密的合作关系，如浙江新海一海运有限公司、舟山港通轮驳有限公司等。通过共建“教师企业实践流动站”和“企业导师访问站”，学校不仅为学生提供了丰富的实习机会，还开发了《水手业务》和《机工业务》等岗前培训课程，帮助学生掌握实际工作技能。

“四步走”策略，提升学生综合能力

学校采用“四步走”策略，即企业导师进校园、企业课程进课堂、企业项目真实践、企业搭台培意识。这一策略不仅拓宽了学生的知识视野，还强化了课程与产业的对接，提升了学生的协作能力和行业理解力。

创新人才培养模式

学校采用“现代学徒制”模式，将课堂延伸至企业，让学生在真实的工作环境中学习技能。学校还与普陀职业教育牵头的普陀职业教育联盟合作，共同培养海洋旅游产业健康发展的技术技能人才。

多学科融合，建设高水平专业群

学校注重多学科融合，建设高水平特色专业群，探索复合型应用人才培养体系。通过推进虚拟仿真教学实训资源在涉海专业教育中的应用，学校不断提升教学质量和学生的实践能力。

开放办学，坚持校企合作

学校坚持开放办学，与多家航运企业签订合作协议，形成“一主两翼”三专业群双站构架，产教融合实训基地。这种模式不仅为学生提供了多样化的实习机会，还增强了学生的岗位适应能力。

毕业生就业率高，起薪提升

学校注重以学生为主体的教育，因材施教，培养学生的内在潜力和学习目标意识。通过实训实战项目化的锻炼，学生的动手能力和技能水平显著提高。近年来，学校的毕业生就业率高达99.67%，初次就业起薪较上一年度有所提升。

社会认可与支持

学校通过创新创业教育和实训平台，培养了大量高素质技能人才。电子商务专业的毕业生创办了杭州朝夕映画传媒有限公司，覆盖视频营销和视觉服务等多个领域。这些成功案例不仅展示了学校的教育成果，也得到了社会的广泛认可。

舟山航海学校的实训设施，如大型船舶操纵模拟器和航海VR实训室，是如何设计和运作的

舟山航海学校的实训设施，如大型船舶操纵模拟器和航海VR实训室，是根据现代职业教育的需求和实际操作要求设计和运作的。这些设施不仅为学生提供了高度仿真的学习环境，还通过先进的技术手段提升了教学效果和学生的实践能力。

大型船舶操纵模拟器

大型船舶操纵模拟器是舟山航海学校的重要实训设备之一。该模拟器通过先进的虚拟现实技术，能够模拟各种海况和航行环境，如雾、雨、波浪等，使学生能够在安全的环境中进行船舶操纵训练。模拟器的设备包括5通道投影仪视景及模拟驾驶台设备，能够提供全方位的视觉体验和操作反馈。学生可以通过雷达了解周围航行态势，操纵舵轮控制航行方向，从而实现具体化、形象化的教学。

模拟器还具备打印训练结果的功能，可以对受训者进行评估，确保学生达到适任上岗的能力。这种模拟器不仅适用于学生，还可以用于船员和引航员的培训，满足STCW78/95公约规定的培训和适任评估要求。

航海VR实训室

航海VR实训室利用虚拟现实技术，为学生提供了一个直观、生动、形象的三维虚拟环境。学生可以在这个环境中进行建筑浏览、实训、装饰设计等活动。VR实训室具备人机交互、数据收集分析等功能，能够实现优质实验教学资源共享，满足师生的虚拟仿真实验教学需求。

设计与运作特点

高度仿真：大型船舶操纵模拟器和航海VR实训室都采用了高质量的虚拟现实技术，能够模拟真实的船舶操作环境和建筑场景，使学生能够在接近真实的环境中进行学习和训练。

多功能性：这些设施不仅用于教学，还具备科研开发、技能鉴定等功能，能够满足不同层次的教学和研究需求。

开放性与共享性：设施设备具有较高的开放性和共享性，能够实现优质实验教学资源共享，促进校内外资源共享。

互动性：通过人机交互和多媒体技术，学生可以与虚拟环境进行互动，增强学习体验。

安全性：模拟器和VR实训室提供了安全的训练环境，避免了实际操作中的风险，同时保证了训练效果。

实践案例

舟山航海学校不仅在校园内设有这些先进的实训设施，还与多家企业合作，利用运营的部分船舶建设了“海上移动教室”，将课堂搬到实船上，进一步增强了学生的实践能力。学校还组织学生赴航运企业船舶接受专业技能指导，培养学生的综合实践能力。

舟山航海学校在国际海事教育领域的合作项目有哪些，特别是与巴新国际海事学院的合作内容

舟山航海学校在国际海事教育领域开展了多个合作项目，特别是在与巴布亚新几内亚（巴新）的合作中取得了显著成果。以下是详细的合作内容：

浙江-巴新国际海事学院的成立

浙江-巴新国际海事学院是由舟山航海学校与巴布亚新几内亚南太平洋海事培训学院合作成立的。该学院于2022年入选浙江省首批“丝路学院”，标志着其在国际化教育领域的地位和影响力。学院的成立旨在推动中巴两国在航海教育和人才培养方面的合作，为“一带一路”倡议服务。

合作内容与项目

高级船员培养计划：浙江-巴新国际海事学院与巴新南太平洋海事培训学院共同签署了《浙江-巴新国际海事学院巴新高级船员培养备忘录》，旨在通过“双元交替、证书进阶”的方式培养高级船员。这一计划不仅提升了巴新国家的航海教育水平，还为当地青年就业提供了重要支持。

教师团队建设与交流：双方多次组织教师团队进行交流，包括深入探讨教师团队的组建与运行机制，并计划在2023年7月派遣教师赴巴新进行教学工作。

校校合作与资源共享：双方还探讨了校校合作的可能性，包括师资、设施设备的共建共享，以及中高职一体化订单式航海人才培养模式。

具体活动与成果

招生与培训：浙江-巴新国际海事学院自开班以来，首期招录了18名学员，展示了学院的办学能力和国际化水平。

文化交流与互动：通过讲座、课堂互动等形式，双方师生加深了对彼此文化的了解，进一步促进了教育合作的深化。

未来展望

浙江-巴新国际海事学院将继续深化与巴新南太平洋海事培训学院的合作，推动更多高质量的航海教育项目落地。学院也将进一步探索与其他国家和地区的合作机会，提升国际化办学水平，为全球航海教育贡献力量。

舟山航海学校未来规划中的职业本科专业申报和"智能+绿色"船员培养体系的具体内容是什么

舟山航海学校在“智能+绿色”船员培养体系和职业本科专业申报方面的具体规划如下：

一、职业本科专业申报

舟山航海学校与浙江海洋大学合作，开展了船舶驾驶中职与应用型本科一体化培养项目。该项目旨在培养符合现代海洋经济产业需求的高素质技能型人才，学制为7年，其中中职阶段3年，本科阶段4年。学生在完成学业后，可获得海船船员适任证书，从事船舶驾驶及相关操作工作。

该项目的课程设置包括航海概论、船舶消防与救护、驾驶台值班体验、航线设计、船舶定位与导航、船舶货运操作等，旨在培养学生的实际操作能力和管理能力，使其具备较强的动手能力和职业素养。

二、“智能+绿色”船员培养体系

舟山航海学校积极响应国家关于绿色低碳智能航运的政策导向，构建了“智能+绿色”船员培养体系，具体包括以下几个方面：

智能航运人才培养

学校与行业龙头企业合作，建设无人船艇及自主航行器测试与检验基地，组建科研团队，聚焦船舶自动驾驶、海洋大数据分析等关键技术的研发，推动智能航运技术的应用。

通过实验室建设、课程创新与产教融合，加快人工智能与航海技术的深度融合，致力于打造智能航运创新高地，提升学校在“全球智能航运枢纽”中的竞争力。

绿色航运人才培养

学校结合“绿色低碳智能航运”专项培训，组织船员开展绿色智能船舶特殊培训，提升船员对绿色低碳船舶的管理能力。

通过“海上管培生”计划、“五十百千”人才工程等项目，培养国际名家、行业名人和海上英雄，满足绿色低碳智能船舶管理的需求。

课程体系与教材建设

学校开发了多套与行业需求紧密结合的教材，如《船舶检验》《航海模拟器操作与操作实训》等，填补了国内相关教材的空白，提升了学生的专业能力和职业素养。

引入IMO示范课程，吸收发达地区优质课程资源，协同行业主管部门和海事专家，开发专业课程，强化专业基础能力、专业核心能力及船员职业精神养成。

国际合作与认证

学校与国际组织合作，获取IGF（国际海事组织）培训资质，开展“绿色低碳智能航运”专项培训，为船员提供国际认可的培训认证。

与国内外企业合作，开展绿色低碳智能船舶的特殊培训，满足船员对大型化、现代化、专业化船舶的适应需求。

舟山航海学校在“智能+绿色”船员培养体系和职业本科专业申报方面，通过与浙江海洋大学的合作，以及与行业龙头企业的紧密合作，构建了全面的培养体系，旨在培养适应未来航运业智能化、绿色化、数字化转型需求的高素质技术技能人才。